Что выбрать газ или бензин

Мифы и правда про установку ГБО

Преимущества газового топлива

Недостатки использования ГБО

Сравнительная характеристика цен на топливо и расходники ГБО/бензин

Экономим вместе с «ППР»

Подведение итогов

Все чаще водители задумываются, что же стоит поставить на машину: газ или бензин. И вопрос не только в выгодах заправки газом, его экологичности, но и затратность самой процедуры установки ГБО. 

Мы рассмотрим все аспекты газобаллонного оборудования, его установки и решим, на чем же экономически выгоднее и лучше ездить россиянину — на сжиженном газе или на обычном бензине.

Мифы и правда про установку ГБО

Вокруг ГБО сложились мифы, за которыми обывателю не видно правды. Развенчаем наиболее популярные вымыслы.

Миф 1. Газовый баллон в автомобиле обязательно взорвется при аварии.

Баллон с газом является одним из самых устойчивых предметов к повреждению. Его делают из высококачественной стали толщиной 4 мм, в отличие от пластиковых баков для бензина, дизеля. Дополнительно на баллоне устанавливают запорные газовые клапаны, которые препятствуют быстрому высвобождению летучего топлива. 

Миф 2. В салоне часто стоит запах газа

Правильно установленное оборудование не допускает протечек. При работе мотора несгоревший газ выходит через выхлопную трубу, а не в салон. Если же запах появляется при эксплуатации машины, клапаны нужно перекрыть и поехать на СТО.

Миф 3. Двигатель на сжиженном топливе теряет в динамической мощности до 10%.

Раньше на автомобили устанавливали смесительные установки, поэтому производительность падала на 10% и снижался крутящий момент. С помощью ГБО последовательного впрыска машина теряет лишь 2% мощности, что для водителя незаметно.

Одним из мифов считается то, что машина на газу не заводится в мороз. Здесь надо действовать по простой схеме: сначала запуститься на бензине, прогреть мотор и газовое оборудование до рабочих температур, а после — при начале движения, переключить инжектор на газ.

Преимущества газового топлива

У газа как топлива достаточно много преимуществ перед стандартными видами топлива. Преимущества автомобилей с ГБО:

• Экологичность. Пропан, как и метан, считается оптимальным вариантом «зеленой энергетики», ведь газовые выхлопы не содержат свинца, серы, а автомобиль отличается низким уровнем выброса углекислоты.
• Экономичность — газ на 10–15% ниже по стоимости, чем бензин или дизель.
• Чистота и сохранность двигателя, меньший износ свечей, клапанов и поршней. На последних не бывает нагара. А «движок» меньше страдает от детонации, поэтому работает мягче и дольше. Моторное масло дольше остается в лучшем состоянии, не загрязняется.
• Длительность работы двигателя на газовом топливе без капремонта в 1,5–2 раза дольше, чем на других видах, потому что в газе нет примесей, он ничем не разбавляется на АЗС, а сама газовоздушная смесь однородная и полностью сгорает в камере.
• Безопасность. При аварии и повреждении газовый баллон не взорвется, а вещество лишь улетучится, в отличие от бензина, который может вылиться из бака и загореться от искры.

Неоспоримым преимуществом ГБО является то, что автомобиль с установкой работает на двух видах топлива — бензине и природном газу. Если не хватает голубого горючего до ближайшей заправки, машину всегда можно перевести на бензин нажатием одной кнопки, не покидая салон. Поэтому без дозаправки транспорт может проехать в два раза больше.

Недостатки использования ГБО

Несмотря на многие преимущества установки газобаллонного оборудования, оно не лишено недостатков.

Основные недостатки ГБО:

• Дорогая установка. Стоимость установки и работ могут доходить до 60 тыс. рублей. Если не планируете продавать машину в течение 2–3 лет, то ГБО за это время окупится.
• Высокий расход газа. По сравнению с бензином транспорт потребляет газового топлива на 10–15% больше.
• Необходимость частой замены воздушных фильтров. Из-за большой загрязненности воздушного фильтра машина больше потребляет газа, поэтому для оптимизации расхода топлива нужно следить за их чистотой.
• На некоторые закрытые парковки не пускают транспорт с газобаллонным оборудованием.
• Обслуживание установки обходится дороже. Раз в полгода надо делать техосмотр двигателя и газобаллонного оборудования, чтобы «не просмотреть проблему» и поддерживать ГБО в порядке. Это отчасти хорошо, ведь дисциплинирует автовладельца.
• Меньше места в багажнике из-за установленного там газового баллона. Хотя баллон можно устанавливать в салоне, в отсеке двигателя, самым популярным местом считается багажник.
• Необходима регистрация в ГИБДД.

Если устанавливать качественное, сертифицированное оборудование у специалистов, то проблем с последующей регистрацией в ГИБДД не возникает, а сама установка долго прослужит.

Сравнительная характеристика цен на топливо и расходники ГБО/бензин

Самой популярной причиной перехода на ГБО считается низкая стоимость газа в сравнении с другими видами топлива. Посчитаем, во сколько выливается установка газобаллонного оборудования и прочие расходники.

Стоимость установки ГБО от 30 до 60 тыс. рублей. Многое в цене зависит от подачи топлива: распределенным (от 40 тыс. рублей) или непосредственным (от 60 тыс. рублей) впрыском. 

Цена на газ в конце апреля 2022 года варьируется от 25 до 30 рублей за литр голубого топлива в Москве. Стоимость бензина в России на конец апреля примерно 52 рубля, дизеля — 54 рубля.

При расчете используем несколько вводных:

• стоимость установки ГБО;
• фактическое потребление топлива;
• среднегодовой пробег автомобиля по статистике 17 500 км;
• расход пропана в 1,15 раза больше, чем бензина.

Для примера взяли популярные у россиян Lada Vesta (1,6 л, 106 л. с.), Kia Rio (1,4 л, 100 л. с.), УАЗ Патриот (2,7 л, 150 л. с.) и просчитали окупаемость установки, сделав ее в форме таблицы.

Таблица 1. Окупаемость установки ГБО

Специалисты просчитали, что при среднегодовом пробеге грузового автомобиля в 200 тыс. км с помощью установки ГБО можно сэкономить от 1,5 млн рублей.

Отметим, что чем больше и чаще автомобиль ездит, тем быстрее окупится установка ГБО. Если же машина часто простаивает, потребляет мало топлива, то переход на газ нецелесообразен.

Экономим вместе с «ППР»

Автомобили с ГБО не редкость для коммерческих фирм с обширным автопарком. Это могут быть как легковые авто, так и малотоннажные, и грузовики. Основное преимущество автопарка на газу — существенная экономия на заправке.

Команда компании «ППР» предлагает оптимальные условия для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, а именно скидку 3% на газовых станциях и снижение расходов до 30% за счет компенсации 20% НДС.

При подключении топливных карт на сайте petrolplus.ru каждый клиент получает:

• возможность заправки на 800 газовых станциях и 16000 бензиновых АЗС разных производителей топлива — «Лукойл», «Газпром», «Татнефть», «Башнефть» и других;
• доступ в личный кабинет для контроля за расходом ГСМ, изменения лимитов;
• оформление отчетов для бухгалтерии на возмещение 20% НДС;
• возможность отсрочки платежей до 30 дней.

Чтобы заказать топливную карту для ИП и юрлиц, обращайтесь по номеру 8 (800) 222-83-05 или оставляйте заявку на сайте.

Подведение итогов

Подводя итоги, обозначим основные тезисы:

1. Мифы о порче газом мотора, высокой пожароопасности и т. д. не подтверждаются.

1. Основные преимущества газового топлива — его экологичность, цена, хорошее влияние на двигатель и цилиндро-поршневую группу.
2. Газ имеет некоторые недостатки: в сравнении с бензином больший расход, уменьшение объема багажника, и достаточно дорогая установка оборудования.

Понимая, как работает ГБО и просчитав реальную экономию, вывод напрашивается один: газ действительно экономичнее бензина. Но выбирать, что устанавливать на свой автомобиль, должен только его владелец. 

Чтобы экономить на заправке большого автопарка, ИП и юрлицам лучше обратить внимание на топливные карты от «ППР», которые предоставляют больше контроля над расходами и лимитами.