Зимний расход топлива: расчет, коэффициенты и нормы по регионам

Содержание

Зимние нормативы расхода топлива и почему они увеличиваются
Зимние нормативы расхода топлива по формуле
Основная формула расчета
Поправочные коэффициенты и региональные особенности
Нормативные акты зимних норм расхода
Таблица норм расхода топлива по регионам
Рекомендации по снижению расхода топлива зимой

Зимние нормативы расхода топлива и почему они увеличиваются

Низкие температуры, необходимость прогрева двигателя, использование дополнительных энергозатратных систем, например, отопители салона и стеклоочистители, значительно увеличивают потребление топлива, поэтому зимние нормы расхода топлива выше.

1. Влияние низких температур на вязкость жидкостей

При понижении температуры моторное масло, трансмиссионное масло и охлаждающая жидкость, становятся более вязкими. Это увеличивает сопротивление в системах автомобиля и повышает нагрузку на двигатель, что приводит к большему потреблению топлива, особенно в первые минуты работы после запуска.

2. Длительный прогрев двигателя

Холодный двигатель работает менее эффективно, сжигая больше топлива, чем в прогретом состоянии. Для достижения оптимальной рабочей температуры ему потребуется больше времени на холостом ходу.

3. Использование энергопотребляющих устройств

Зимой активно работают дополнительные системы, такие как отопитель салона, обогрев сидений, стекол и зеркал, а также фары и противотуманные огни. Все эти устройства увеличивают нагрузку на электрическую систему автомобиля, что приводит к повышенному расходу топлива, так как генератору приходится производить больше электроэнергии.

4. Ухудшение дорожных условий

Снег, лед, грязь и реагенты на дорогах увеличивают сопротивление качению шин. Это вынуждает двигатель затрачивать больше энергии на движение автомобиля. Кроме того, пробуксовки на скользкой дороге также способствует увеличению расхода топлива.

Все это создает дополнительную нагрузку на автомобиль, увеличивает зимние нормативы расхода. 

Зимние нормативы расхода топлива по формуле

Зимнюю норму расхода топлива рассчитывают с учетом базового расхода топлива и поправочных коэффициентов, которые компенсируют дополнительные затраты топлива. 

Этот расчет строго регулируют нормативные акты Российской Федерации, такие как Методические рекомендации Минтранса России (утверждены распоряжением № АМ-23-р от 14 марта 2008 г. с последующими изменениями).

Основная формула расчета

Зимние нормы расхода для легкового автомобиля определяют по формуле:

QH = 0,01 × HS × S × (1 + 0,01 × D)

где:

• QH — расход топлива; 

• S — пробег автомобиля;

• HS — базовая норма расхода топлива на 100 км;

• D — поправочный коэффициент.

Поправочные коэффициенты и региональные особенности

Поправочные коэффициенты (DDD) зависят от климатических условий конкретного региона и сроков эксплуатации зимой. Например:

• В южных регионах, таких как Краснодарский край, надбавка может составлять 5–7%.

• В северных регионах, таких как Республика Саха (Якутия), она может достигать 15–20%.

Продолжительность зимнего периода, в течение которого применяются эти коэффициенты, также варьируется. В южных областях он обычно ограничен 2–3 месяцами, тогда как на севере может охватывать до 6–7 месяцев в году.

Нормативные акты зимних норм расхода

Основой для корректного учета топливных расходов предприятия служат нормативные акты. 

Практическое применение

1. Определение базовой нормы. Для каждого транспортного средства есть базовая норма расхода топлива, исходя из его технических характеристик и типа эксплуатации.

2. Применение поправочных коэффициентов. Поправочный коэффициент DDD добавляют к базовой норме, согласно месту эксплуатации, например, зимние нормативы расхода.

3. Учет реальных условий. На практике учитывают не только региональные коэффициенты, но и особенности эксплуатации, такие как движение в пробках, использование дополнительных устройств (например, обогревателя), а также загрузка транспортного средства.

Самый привычный вид надбавок — зимние нормы расхода. Но кроме них бывают еще надбавки за работу в горной местности, работу, предполагающую длительные остановки, работу при обкатке новых автомобилей и другие. 

Таблица норм расхода топлива по регионам

Ниже представлена таблица с надбавками (DDD) к базовому расходу топлива. Эти нормы используют для расчета зимнего расхода по формуле, описанной ранее.

Полный список можно найти в Приложении к Распоряжению Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 30.09.2021).

Как использовать данные перехода на зимние нормы расхода: 

1. Определите географическую зону эксплуатации. Укажите регион, в котором преимущественно используется транспортное средство.

2. Установите срок действия зимней нормы. Определите период, на который распространяются зимние коэффициенты для выбранной зоны.

3. Выберите тип транспорта. Для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов нормы расхода различаются. 

4. Учитывайте особые условия. Для горных районов или зон с экстремальным климатом могут применяться дополнительные корректировки, например, увеличение надбавки на 5%.

Пример расчета:

Для легкового автомобиля с базовым расходом 8 л/100 км, который используют в Иркутской области в зимний период, расчет зимнего расхода будет следующим:

8.0×1.18=9.448.0 \times 1.18 = 9.448.0×1.18=9.44

Данные:

• HS=8 л/100 кмHS = 8 \, \text{л/100 км}HS=8л/100 км — базовая норма расхода топлива.

• S=100 кмS = 100 \, \text{км}S=100км — расстояние.

• D=18%D = 18 \%D=18% — зимняя надбавка.

Результат:

QH=9.44 л на 100 кмQ_H = 9.44 \, \text{л на 100 км}QH​=9.44л на 100 км.

Рекомендации по снижению расхода топлива зимой

Зимой увеличивается расход топлива неизбежно, но применение ряда практических мер позволяет минимизировать перерасход, улучшить экономичность автомобиля и продлить срок его службы. Вот несколько рекомендаций:

1. Регулярное обслуживание автомобиля

• Регулярно проверяйте состояние двигателя и системы зажигания. Неисправности приводят к увеличению расхода топлива.

• Меняйте моторное масло на рекомендованное для зимнего сезона, так как более жидкие масла облегчают запуск двигателя.

• Следите за чистотой воздушного фильтра. Засоренный фильтр увеличивает нагрузку на двигатель.

2. Выбор правильных шин и поддержание давления

• Используйте зимние шины, которые соответствуют климатическим условиям. Они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, что снижает пробуксовки и увеличивает топливную эффективность.

• Проверяйте и поддерживайте давление в шинах. Пониженное давление увеличивает сопротивление качению, что повышает расход топлива.

3. Уменьшение нагрузки на автомобиль

• Снимайте ненужный багаж с крыши автомобиля и убирайте снег с крыши и капота. Дополнительный вес и аэродинамическое сопротивление значительно увеличивают расход.

• Избавьтесь от ненужного груза в багажнике. Лишние 50 кг увеличивают расход топлива примерно на 2%.

4. Снижение энергопотребления

• Используйте обогреватели салона и стекол разумно. Избыточное использование этих устройств нагружает генератор, увеличивая расход топлива.

• Выключайте обогрев сидений и зеркал, когда в них нет необходимости.

5. Манера вождения

• Избегайте резких ускорений и торможений. Плавное вождение помогает снизить расход топлива.

• Поддерживайте умеренную скорость. На высоких скоростях сопротивление воздуха увеличивается, что приводит к большему потреблению топлива.

6. Оптимизация прогрева двигателя

• Избегайте длительного холостого прогрева, не грейте автомобиль дольше необходимого, часто это 1–3 минуты. 

• Установите предпусковой подогреватель, если часто используете автомобиль при экстремально низких температурах.

7. Планирование маршрутов

• Избегайте частых остановок и пробок, движение на низких скоростях и простои существенно увеличивают расход топлива.

• Планируйте поездки заранее, так можно посетить сразу несколько мест по пути вместо отдельных коротких поездок. 

Даже в сложных зимних условиях соблюдение этих рекомендаций помогает предупредить неожиданное увеличение расхода топлива, сохраняя как бюджет, так и техническое состояние автомобиля. 

Переход на зимние нормы расхода топлива помогает не только учесть сезонные изменения, но и улучшить экономическую и экологическую эффективность эксплуатации транспорта.